Через рік після введення нових правил ЄС близько 80% смартфонів, які продаються на європейському ринку, досі не мають необхідної інформації про ремонт. Про це заявили організації iFixit та Right to Repair Europe, які перевірили понад 7000 записів у європейському реєстрі енергетичного маркування EPREL.
Нові вимоги для смартфонів і планшетів почали діяти 20 червня 2025 року. Вони зобов’язують виробників вказувати оцінку ремонтопридатності пристрою за шкалою від A до E, а також безплатно публікувати інструкції з ремонту та ціни на запчастини.
Однак із 2334 записів про смартфони, що вийшли на ринок протягом першого року дії правил, лише близько 18% містили посилання, за якими справді можна знайти необхідну інформацію. Майже половина записів взагалі не мала URL-адрес, хоча відповідні поля повинні бути заповнені.
Ще 19% посилань вели на сторінки товарів або підтримки, де не було ні інструкцій з ремонту, ні цін на запчастини. У деяких випадках виробники вказували дуже широкі діапазони цін. Наприклад, для акумулятора планшета могла бути зазначена вартість від 14 до 128 євро.
Ще 8% виробників обмежувалися посиланнями на кшталт “див. інструкцію”, а майже 5% відсилали користувачів до Temu або AliExpress – у деяких випадках навіть за інструкціями з ремонту.
При цьому частина виробників усе одно присвоювала своїм пристроям найвищу оцінку ремонтопридатності A, попри відсутність необхідної інформації.
Автори дослідження вважають, що проблема виникла через слабкий контроль з боку державних органів. Перевірка дотримання правил покладена на країни-члени ЄС, але вони не мають достатньо ресурсів для масштабного моніторингу. У результаті значну частину порушень фактично виявляють споживчі організації та громадські активісти.
Проблема також стосується магазинів. Дослідники виявили смартфони, які продавалися онлайн та у фізичних магазинах без обов’язкової енергетичної етикетки, а отже, покупці не бачили й оцінки ремонтопридатності.
iFixit та Right to Repair Europe закликають ЄС посилити контроль, зробити розрахунок оцінки ремонтопридатності прозорим і створити єдину платформу для повідомлення про порушення.