Про це розповідає The Defender Media.
«Кабан» уже передали 3-му армійському корпусу, 429-му окремому полку безпілотних систем «Ахіллес» та 49-й бригаді ЗСУ. Система уже пройшла бойові випробування, а розробники продовжують її допрацьовувати на основі відгуків військових. Проєкт створюють за підтримки Brave1.
Систему можна поставити на вже наявний автомобіль. Тоді оператор зможе дистанційно керувати машиною, бачити цифрову карту та прокладати на ній маршрут і ставити мітки. Система також показує прогнозовану траєкторію руху. Якщо GPS намагаються підмінити за допомогою спуфінгу, положення автомобіля можна коригувати вручну.
Основним каналом зв’язку з машиною є Starlink, але «Кабан» також підтримує радіокерування та аналогове передавання відео. Якщо зв’язок з оператором зникає, автомобіль може автоматично зупинитися. Оператор також може дистанційно вмикати світло, прожектори та інфрачервону підсвітку. А ще система має двосторонній аудіозв’язок і можливість отримувати інформацію з бортового комп’ютера машини.
Схожу ідею раніше випробовували й росіяни. У листопаді 2025 року в мережі з’явилося відео дистанційно керованого УАЗ-452 «Буханка», на яке звернув увагу фахівець із військових радіотехнологій Сергій «Флеш» Бескрестнов. російський автомобіль отримав знімний модуль дистанційного керування, тож оператор керував машиною через ноутбук за допомогою ігрового керма та педалей. російські джерела також заявляли про підтримку Wi-Fi, радіоканалу, 4G та Starlink.
Раніше dev.ua писав, що компанія INFOCOM LTD працювала над дистанційним керуванням звичайними автомобілями ще з 2014 року.
/
Українська компанія Drone Fight Group (DFG) розробила систему дистанційного керування автомобілями «Кабан». Її можна встановити на машини та керувати транспортом віддалено, залишаючи водієві можливість у будь-який момент перейти наручне керування. Перші системи вже отримали три підрозділи ЗСУ.