Первый серийный экземпляр электрического суперкара Ferrari Luce стал главной сенсацией Автомобильной недели в Монтерее. Перед началом торгов аукционного дома RM Sotheby’s эксперты скромно оценивали лот в 1,1 миллиона долларов США, однако финальная ставка покупателя остановилась на астрономической сумме 40 000 000 долларов. Вся выручка от продажи машины будет полностью направлена на счета благотворительной организации The Ferrari Foundation.
Покупателем уникального электрокара стал 87-летний американский миллиардер, изобретатель и врач-оптометрист доктор Герберт Вертхайм. Свой огромный капитал он сформировал за счет владения крупнейшим производителем оптических тонированных линз Brain Power Inc., а также благодаря ранним инвестициям в акции технологических гигантов Apple и Microsoft.
С учетом того, что официальная розничная цена (MSRP) модели Ferrari Luce составляет 640 000 долларов, покупка за 40 миллионов носит исключительно филантропический характер. Разница между рыночной стоимостью и финальной ставкой будет оформлена бизнесменом как гигантский налоговый вычет на благотворительность. Вертхайм уже совершал подобный шаг в прошлом году, когда выкупил уникальный трековый спидстер Ferrari Daytona SP3 за 26 миллионов долларов.
Эксклюзивный статус первого серийного экземпляра Luce подчеркнут особым оформлением от заводского подразделения индивидуализации Tailor Made. Кузов электромобиля выкрашен в перламутровый полуматовый белый цвет Madreperla Semi-Gloss. Эта уникальная эмаль меняет свой оттенок, отливая фиолетовыми или зелеными тонами в зависимости от угла обзора и степени освещения. Образ дополняют окрашенные в цвет кузова белые колесные диски. Четырехместный салон полностью перешит особой металлизированной белой кожей Le Mans, выделанной из тщательно отобранных швейцарских шкур.
Справка «АЦ»
Серийная модель Ferrari Luce является исторической вехой для итальянской марки из Маранелло, поскольку это самый первый электромобиль в истории бренда. Многие фанаты и автомобильные критики изначально встретили дизайн машины шквалом критики, назвав его неудачным для традиционного стиля Ferrari. Однако генеральный директор компании Бенедетто Винья заявил, что сознательно пошел на столь радикальный дизайн, чтобы разграничить классическую бензиновую линейку и новую электрическую эпоху. Что касается благотворительной организации The Ferrari Foundation, то данный фонд финансирует образовательные программы, медицинские исследования и поддерживает молодых инженеров по всему миру.
